起重机械的运行状态直接关系到人身及设备安全。因此,做好起重机械的管理和维护保养工作是确保安全运行的重要环节之一。起重机械投入使用后,其各机构的零部件会出现磨损,失效等现象。为了保持完好的状态,提高使用效率和生产效率,延长起重机械的使用寿命,做到安全生产,除了操作人员的正确操作外,还必须要做到日常维护保养,做到按时检查、定期检修。
在设计起重机产品的时候,除了结构、性能之外,其零部件的设计也是非常关键的,为的是确保起重机安装和运行的安全性和可靠性。在这方面具体要如何来做呢?需要考虑哪种因素呢?
作为起重机的主要承载部件,零件的可靠性是非常重要的,它关系到整个起重机的运行。而且为了起重机零件的设计能具有一定的可行性,要将一些不确定因素考虑在内,这样会更加符合实际。同时,还要结合一些可靠地理论知识,将其作为设计基础,包括概率论、数理统计、随机过程等等。
当然这对于设计起重机的零件还是远远不够的,还需要把几何参数、材料特性、载荷等作为参数处理;另外,如果可以将有限元分析技术运用进来的话,某些输入数值就可以认为是离散性分布的参数,这样设计出来起重机零件的性能将会更能满足要求。
门式起重机撞在弹性止挡器上时吊重的摆动
现在讨论一下门式起重机或吊重水平移动机构撞在弹性止挡器上时吊重的摆动过程。这种现象可以再所有有轨门式起重机(桥式、门式、行走悬臂式等)的工作中发生,也可以再单轨小车的工作中发生。
弹性止挡器装在门式起重机轨道的尽头处,也装在走门式起重机小车金属结构的末端,以防止门式起重机或小车出跑道。
根据结构的不同,弹性止挡器分为弹簧式、摩擦式及液压式。还假设:
1.弹性止挡器的变形与载荷成正比;
2.门式起重机的变形比吊重的偏移及止挡器的变形小得多;
3.门式起重机或小车走行阻力与其运行速度无关。
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